CarPlay 一直在升级,但为什么我们依然不看好它!

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在 2014 年,Apple 和 Google 这两家移动互联网时代的巨头公司,先后发布了车机手机的映射方案 CarPlay 以及 Android Auto。

在彼时,他们的目的很简单,就是想通过一个低成本、可控并且能快速适配的方式,把移动互联网时代的优势带进车内。毕竟在很多人看来,汽车智能化能带来巨大的经济收益,而车联网会是最直接的用户入口。

在这之后,包括百度 CarLife 在内的一系列映射方案也逐渐出现。越来越多的主机厂也开始选择把这种相对简单、但能迅速提升车机使用体验的方案作为车机系统的一种补充。

由于特殊的原因,Android Auto 没办法在国内落地,CarPlay 也成为了国内映射方案的主流代表。

聚乐麻将app渐渐的,甚至有很多人提出了这样的观点:车里只要有 CarPlay 就好了,主机厂根本没必要再去做一套车机系统了。

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CarPlay 没那么厉害

聚乐麻将官网但事实真的是这样么?说说我们的观点。

首先,我们不否认 CarPlay 的作用。在 2014 年,车机娱乐系统还处在非?;〉慕锥?。大多数品牌还处在从 0 到 1 的过程中,更不用说把导航、娱乐和通信这类基本需求做到好用。

而通过 CarPlay,用户能够把手机的使用数据、相对熟悉的 UI(背后是很低的交互学习成本)以及实时联网的导航、娱乐等服务迁移到车里。

对于很多用户来说,在车机智能化水平普遍不高的当下,CarPlay 确实在一定程度上提升了车内娱乐、导航、信息获取等体验。特别是 Siri 的加入,让语音操作一些功能成为了可能。这样的功能对于单纯的驾驶需求来说完全足够,因此就有了上面提到的那个观点。

但 CarPlay 并不完美。

首先,CarPlay 并非是无条件的「投屏」。目前为止,只有少量 App 可以通过 CarPlay 投射到车机屏幕上,并且要严格遵从苹果的 HMI 规范,主要集中在导航、娱乐领域。而在中国,CarPlay 支持的 App 就更少了。比如地图,直到去年 9 月份,CarPlay 才开始支持高德等地图导航 App,在此之前,你在国内用 CarPlay 导航,只能用苹果自带地图。

其次,当你用 CarPlay 时,不支持的 App 就相当于在驾驶场景里被「禁用」了,比如微信。你可以试试在用 CarPlay 看高德导航时,在手机上切换到微信界面,看看车机屏幕上会发生什么。

总之,经过几年的发展,CarPlay 在人机交互和应用内容上确实在进步,但是别指望通过 CarPlay 接入所有 iOS 生态。

所以我们的观点是:Carpaly 的上限并不高,已经很难提供更多想象空间了。

这是由于 CarPlay 本身的投射方案决定的。当你在使用 CarPlay 的时候,还是在和手机发生关系,并非和车。你只不过是用了车里的大屏、音响麦克风等部件,底层数据并不会打通。

(责任编辑:聚乐麻将)

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