19年度车型评选

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#2019车型盘点有奖征集# 年度最佳三缸车

昂科拉GX

在三缸机已成为现象级存在的今天,这款车它的三缸发动机装车以来的优异表现,已经接近四缸机的运转水平,其实三缸车在中国市场上并不陌生,从最早以前的夏利,奥拓到现在的雪铁龙,标志,宝马,福特,本田,它们都有推出三缸车型。为了积极响应国家环保号召,以及双积分政策,尽管三缸车在国内市场不受待见,但也不否认有一些车型做的很优秀,就像昂科拉GX,它主要体现在几个方面。1.平顺性

无论是在怠速工况,加载工况,它整体运转噪音和振动处理都是比较好的,除了一些极个别情况,你要很仔细才能感觉出来。2.动力性

不管是起步加速还是中途超车,油门响应非常迅速、积极,变速箱升降档快,不会出现所谓发动机功率不足的现象。

聚乐麻将app综上所述,把年度优化最好三缸车给到昂科拉GX。年度最纯粹家用车

聚乐麻将app轩逸

从轩逸诞生至今已经走到了第14代,可谓是饱经风霜,日久弥新,在众多竞争对手纷纷投向涡轮机的阵营时,轩逸毫不动摇地坚持使用自然吸气发动机,在满足国家严苛的环保政策下,还能带给消费者极致的加速线性,行驶平顺性,极佳燃油经济性以及超越同级别的隔音舒适性。

现如今大量车型由AT、双离合换成了CVT变速箱,再一次证明日产高瞻远瞩,当初坚持使用CVT是正确的。

当别人还在嘲笑轩逸的不思进取,技术老旧,它却用月销5万的成绩啪啪打对手的脸,现在想买到一款称职的自吸家用轿车已经很难了,轩逸还在坚持着。不忘初心,方得始终,年度最纯粹车给到轩逸,实至名归。年度最悲情车

508L

今年全新标志508L带着满满诚意而来,外观内饰设计让人惊艳,新增1.8T发动机,爱信8AT变速箱,弥补上一代动力上的不足,油耗高。底盘在保证舒适性同时,操控性进一步加强,高速过弯车身侧倾抑制非常好,不会出现多余的摆动,内饰大面积软性材质包裹,前后防撞梁底盘大面积铝合金用料,就是这样一台综合性都很强的车,月销量只有可怜的三位数,连同级别对手的零头都够不到,真的替它感到可惜,年度最悲情车送给508L。年度最高颜值车

马自达3

次时代马3采用最新魂动设计需要去打造,一对鹰眼囧囧有神,硕大前进气格栅霸气十足,车头整体向前呈俯冲姿态,极具杀伤力,圆润车身线条比例,带来更小风阻系数,运动感一下就勾勒出来,旗下的阿特兹、CX4、CX5都很惊艳,全新一代马3最大的改变后悬挂由多连杆换成了蝶形扭力梁,在舒适性和操控性之间更加平衡,家用和运动两不误,有外在更有内涵,年度最高颜值车非马3莫属。年度最无悬念车

(责任编辑:聚乐麻将)

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